滴滴之傷，道阻且長；前路漫漫，資本羈絆。
在我們國家，形容一個經(jīng)常打交道的對象回歸，多半會是個褒義詞，比如衣錦還鄉(xiāng)。但是這次滴滴的回歸，我們卻抱著冷靜又審視的態(tài)度，像是一個教官一樣，仔仔細細的觀察著滴滴回歸后的每一個改變，這也是我們今天想討論內容。
關于滴滴是此次整改，我們無需多言，以犧牲運營為條件的整改，并沒有引起大家的理解。但無論怎樣滴滴還是回歸了，我們本著發(fā)展的眼光也不再討論之前的種種，而是關注滴滴的改變。滴滴的這次改變主要分為了以下幾個方向：
提高安全級別
整改期間，滴滴向產(chǎn)品添加“一鍵報警”和“行程共享”功能，如果乘客點擊下方的紅色按鈕“呼叫110”，滴滴會把包括車輛、司機和乘客位置信息的求助短信發(fā)送給緊急聯(lián)系人，乘客本人也會收到包括這些信息的短信，方便乘客與警方溝通。同時，乘客的手機會自動跳轉到110的撥號頁面。
同時，司機端上線全程錄音功能，在隱私的前提下，整個錄音功能將被時時上傳到滴滴云端。
再有，就是提升客服服務能力。自9月4日至14日，滴滴客戶服務部門的主要安全客服人員數(shù)量增加了3倍。后續(xù)工作將繼續(xù)構建客戶服務團隊的專業(yè)能力，優(yōu)化工單流通機制。進一步提高警方糾正和安全投訴的效率。
提高準入門檻
滴滴的午夜服務將從15日恢復，接收訂單的門檻將有所提高。在深夜（23: 00~5: 00），快車和專車司機必須滿足半年以上的登記時間，安全服務超過1000個訂單。
全平臺駕駛員安全培訓也將進行升級，司機端強化安全提示，司機通過考核后方可接單。但在實際中有司機反映，這種網(wǎng)上考核的題目過于簡單，形式化感覺明顯。對此，滴滴出行負責人表示：“考試的目的是為了強化普及這種安全知識和規(guī)則，是為了潛移默化的去影響網(wǎng)約車司機，有這種意識去安全駕駛，更好地服務乘客。這種考試和培訓不是為了能考多少分，能答對幾道題。通過這種考試的方式，讓網(wǎng)約車司機能夠加深印象，能夠強化這種安全普及的這種知識和規(guī)則，這是考試的這種目的。”
此時此刻，筆者真想往滴滴發(fā)言人的話語中加一個〔狗頭〕。
整改后的效果
滴滴在近期也宣布了上述整改的一些數(shù)據(jù)：
9月4日到14日，共有698萬名乘客增加了緊急聯(lián)系人。而新的一鍵報警功能推出后，平均每天也有18萬人點擊該頁面，超過99％的用戶主要是體驗一下這個功能。
全程錄音功能在試運行后，不僅對潛在的言語騷擾和不文明行為具有威懾作用，而且有利于公平解決糾紛。目前的錄音功能占所有訂單的78.9％，而且在逐步擴大中。
同時由于客服數(shù)量及服務流程的升級，過去一周，在各種安全措施和深夜停工的共同影響下，每百萬訂單的投訴數(shù)量從52.2降至44.7單，而且處理速度穩(wěn)步提升。
道阻且長的滴滴
經(jīng)歷了這一段時期的安全整改，滴滴自己表示，隨著駕駛員準入門檻的不斷提高，安全措施逐步落地，滴滴在安全性和穩(wěn)定性方面將會逐步提升。
但與此時正向的數(shù)據(jù)相對應的，我們依然不能忽視平臺本身的安全隱患。在過去的幾年里，滴滴為中國的交通帶來的變化是不言而喻的。在遠遠的將競爭對手甩于身后的同時，它基本上壟斷了中國的網(wǎng)約車市場。
但是從近期的事情來看，這樣一個商業(yè)行為已經(jīng)演化為一個社會問題。經(jīng)歷了這兩次惡性的事件，滴滴作為一個商業(yè)公司日后的價值觀念更值得我們的關注。只注重商業(yè)利益一路狂奔的運營手段，必然會帶來安全性的犧牲。滴滴現(xiàn)在必須重新選擇，由上而下的梳理整個集團的價值導向，這是我們迫切需要看到的。
但是價值觀是最不容易被改變的東西，尤其是滴滴這樣一艘被資本包裹住的大船。所以今后的路對于滴滴來說，并不會因為為這一周的整改而變得順暢。
滴滴之傷，道阻且長；前路漫漫，資本羈絆。
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